通勤バイクを何にするか迷った話。
通勤バイクを何にするのか迷う・目的地が、駅なのか、学校なのか、それとも会社か、目的によってバイク選びはジャンルが変わってくるんだけど。 この先、転職などで、バイク通勤中心の生活から、電車通勤に変更を余儀なくなりそう。ということも想定して、駅の駐輪場に止められるバイクの検討に入ろうかと思う。 駐輪場に止められる125ｃｃまで、だったり。５０ｃｃ限定で駐車できる駅などもあったりするんだけど。 50ｃｃ […]
6月号 記事をリライトした。戦略的撤退で見えたもの。未来
ブログ記事の更新をストップしていたことでPV数はがた落ち。もう復活はないと思っているんだけど、すべては自分がサボった結果。 ６月は記事のランクも大きく落ちこんだ。そんなわけで。 今まで書いた記事が未完成の記事も含めて、読まれている記事で放置していた記事を更新して、読まれていない記事を未公開にした。 PV数を右方上がりに持って行きたいんだけど会社員は何かと忙しい。もうブログを書く時間もないし、アナリ […]
【対策】バイク通勤 スクーターで週末に疲れを溜めない為にスクリーンを取り付けた
バイク通勤って四季を全身で感じられて素敵！そう思ってバイク通勤を始めてみたんだけど全然違っていた。 毎日バイクに乘れて風を感じてストレス発散に良さそう。 とか思ってバイク通勤を初めてみたんだけど、楽しさよりもバイク通勤は想像以上に過酷。 バイクで一番体力が削られるのが風なんだ。１週間バイク通勤で続けていくと体が悲鳴を上げるという問題に直面した。 で、今回はショートスクリーンを取っ払ってスクリーンを […]
4P10エンジン PCVフィルターのスナップリングが外れない。簡単に外す工具はコレ。
簡単に外せそうなスナップリングだけど全然外せないのが４P１０のPCVフィルターのスナップリングだ。 すんなりと外せない理由は下記。 作業スペースがとにかく狭い KTCのクローは先端形状が特徴的で逆テーパー式なんだ、スナップリングを一度捉えたら落とさず外すことが可能。 KTCの先端だけ取り外し可能なタイプの工具だから使い方は色々です。 これならスナップリングを秒でギューん […]
KTCワークライトを購入した。マグネットが強力すぎ
アストロのワークライトが壊れたから今回はKTCのライトを購入した。 Amazonなどでワークライトと検索すると選び切れないほどワークライトの種類が豊富すぎて選び切れない。 一体、ホントにどんなライトが良い製品なのか分からない感じですが、色々と悩んで最終的にKTCのALB８１５Wを購入したので少しご紹介です。 とはいっても自分は工具系ブロガーでもないから詳しい解説はできないので使ってみた感想でも書こ […]
イスズ・エルフ4JJ1 DPDの自動再生頻度が多い。排気管インジェクターの詰まり
イスズのエルフのDPD搭載車両の排気管インジェクターの先端にススが溜まっていたから掃除した。 マフラーパイプがススで真っ黒だ下記。 掃除していくと排気管インジェクターの先端が見えてキレイになったらおわり。
トヨタ【ランクル250】 グリルマーカーの取り付け 電源は簡単にディライトスイッチから取った。
トヨタのランクル250にグリルマーカーの取り付けるのに、ディライトスイッチ裏から電源を取る方法が謎。 調べていくと、べつの方法として室内から電源は純正風スイッチを追加する方法もあるらしい。 とはいえその方法だと、助手席からハーネスを引っ張らないといけない。メンドクサイ。 というワケで、今回はディライトスイッチ裏から電源を取る方法で作業を進めていきたい所存。 がんばります。 とはいえランクルのディラ […]
エルフのバイクシューズ・シンテーゼ１４のバックルが取れた。１０年使って限界に。
１０年履いたバイクシューズ、エルフのシンテーゼ１４がついに限界を迎えてバックルの土台ごと脱落した。 見た感じ、清潔なライダーでいたいからバイクシューズは１０年使ってついに買い替え。 バイク歴２０年以上です。 もう一生分ぐらい毎日毎日バイクに乘った。それでもエルフのバイクシューズは１０年耐えたのは素直に凄いの一言しか見つからない。 マジックテープで止めるところにあるはずのエルフのネーム […]
キャンター 4P10エンジン オイルドレンボルト 締め付けるときの規定トルクは？ ソケットのサイズは？
ソケットのサイズは１２mm このエンジンオイルドレンボルトはOリングで密閉するタイプ。 Oリングはゴム製で強く締め付けすぎると潰れて密封度が低下します。 最悪、Oリングが切れて漏れたりもします。 締め付けトルクって超重要なのでボルトを締める時は規定値で。 ４P１０のエンジンドレンボルトの締め付けトルクは30±10N.m ドレンボルトの取り外しは六角の12ｍｍソケットは使う 4P10のドレンボルト […]
ヤマハ NMAX155 エンジンチェック警告灯の消し方 VVAソレノイドバルブエラー
NMAXの155のエンジンチェックランプが点灯。 故障コードはP2645のコードが発生です、VVAソレノイドのトラブルっぽい。 NMAXはエンジンチェックランプが点灯するとキーをON・OFFしただけじゃ警告灯の表示が消えてくれない。 NMAX155のバイク症状はの状態は下記です。 アイドリングの不調 スタートダッシュがワンテンポ遅く感じる 低速のトルクがない NMAXの診断用カプラー […]