【ランクル250】 グリルマーカーの取り付け作業 電源は室内のディライトから取った。
今回はトヨタのランクル250というSUVにグリルマーカーを取り付ける作業だ。 電源をどこから取るのか迷うところだけどジンプルに室内のディライトスイッチ裏から取ることにした。 同じように室内のディライトスイッチ裏から電源を取ることを検討している人は参考にしてほしい。 運営者のイワシです そもそもマーカーの常時点灯は車検の合否が微妙。 もし車検に合格しないとなると電源を取り直す事にもなりかねない。それ […]
4P10 三菱キャンター エンジンから異音 キュルキュルと変な音がする ベルトは音波で計る時代
オルタネータ―やクーラーコンプレッサーを動かすのに欠かせない駆動ベルトなんだけど。 駆動ベルトの張力をミスるとキャンターのエンジンルームからキュルキュルと変な音がしたりもする。 音が鳴っているのに放置すると4P10エンジンのベルトベルトが切れてしまうんだけど。 ベルトの張りすぎでオルタネータ―のワンウェイクラッチが死んだりする。自分もベルトの張りすぎは注意していたりもするんだけど。 作業する人によ […]
エルフのバイクシューズ・シンテーゼ14が１０年で限界に。エルフのバイクシューズの耐久性
神戸に移住してから本格的にバイク通勤をはじめて10年になった。ホントに１０年ってホントにあっという間で、節約のためにバイク通勤を始めたんだけど。 正直な話、バイクが少しキライになりつつもある。バイク通勤から車通勤にもうそろそろ変更しよう。 と思っていたところで原油高でまたバイク通勤する羽目になりそうだからバイクシューズを新調したいと思う。 ということで現在進行形で履いているバイクシューズはがもう限 […]
DIYはシンドイぞ。CX-5が１０年１０万キロ走行でついに樹脂製のバイパスホースから水漏れ
CX-5が１０万キロに到達して各ところどころにガタが出て来たんだけど。 車検は何事もなく問題なく合格した。 ただ、バイパスパイプから水漏れの跡が見つかり、夏が来る前に修理しないとヤバそうで水漏れ待ったなしの状態。 高速走行中にバイパスパイプが破裂するとエンジンは死ぬし目的地のユニバに到着できなかったりもする。 １０万キロの走行で車を乗り換えるタイミングとしては丁度いいタイミングなんだけど。 まだま […]
XMAXのオイルフィーラーキャップオイルを交換の後に紛失した。トラックのミッションのドレンボルトで対応した。
思わずゾッとしたことがあって。それはオイルフィーラーキャップの紛失したことなんだ。 いったい俺はいつどこで失くしたんだ？状態なんだけど。 さすがにこのまま走行するわけにいかない。 とはいえ正規品のフィーラーキャップが届くまで時間がかかる。 そこで思いついたのが代用品としてトラックのミッションのドレンボルトがあったからスッポリと収めておいた。 本来のXMAXのフィーラーキャップはOリングタイプなんだ […]
キャンター 4P10エンジン オイルドレンボルト 締め付けるときの規定トルクは？ ソケットのサイズは？
４P10エンジンのオイルパンはアルミ製でアルミのオイルパンは弱くて脆いです。オイル漏れが怖いから強めに締め付けとこ。 コレが何回も続くとアルミのオイルパンのネジ山は簡単に死にます。ネジ山が死ぬとオイルパンを交換するか、もしくはヘリサートを打ち込むしか方法がないです。 というわけでネジ山が死ぬ前に締め付けトルクで締め付けを検討している人は参考にしてほしい。 生活改善ブログを発信中！ 環境性能と燃費性 […]
ヤマハ NMAX155 エンジンチェック警告灯の消し方 VVAソレノイドバルブエラー
今回もバイク屋に頼ることなく自分で故障コードを消去することにした。いや、じつは家からバイク屋まだ少し距離があるからバイクを預けたら家まで帰るのに徒歩と電車になる。 しかも今回のバイクは俺のバイクでもない。知人のバイクなんだ。 というわけで今回も自力で故障コードに対応したい。 俺が愛用してる汎用ODBスキャンツールはAmazonで買ったもののXMAXで使ったきり使い道がない。 最近はXMAXで１回使 […]
4P10 三菱ふそう キャンター BAT EQが点灯表示した原因は?
バッテリーを交換したあとにメーターにBAT EQも文字が点灯表示したので、点灯した原因を調べていくと。 何とも単純なことだったので少しご紹介します。 車種は三菱ふそうのキャンターでエンジンは４P１０搭載車です。 今のところネットでBAT EQと検索しても故障事例はこれといって情報がない。 整備解説書でもBAT EQ系のエラーってそんなに詳しいく書かれていないのでBAT EQの点灯ってマジでイヤ。 […]
三菱ふそう 秒で解決した 6M70 SCR制御が点灯・システムにアクセスできない理由。ポンプモジュール交換 エアロクィ―ン・エアロエース
SCR制御の点灯するとエンジンの出力制御が制限されることがある。 SCR系の故障の場合に、制御プログラムの一つとしてエンジンの再始動が出来なくなったりもする故障コードも存在する厄介な故障だ。 主に、SCRの警告灯の点灯はNOXを処理できない状態であり。 生活改善ブログ運営しています。 SCRの警告灯点灯から一定距離を走行すると始動制御が入りエンジンの再自働で出来なかったりする。 もはやSCR制御の […]
日野レンジャー J05Cエンジン エンジンが吹けない EGRバルブ固着のエラーの原因は？
日野レンジャーのJ05C型の車両が走行中にエンジンが拭けない上がらない力がない。 Gスキャンを用いて診断したところ現在故障で故障が発生していたから下記にてご紹介。 現在、発生している症状の内容は下記 エンジンチェックランプ点灯 故障コード・EGRバルブの固着 EGRバルブのリフト異常 エンジンハーネスの断線も考えられるけど、EGRバルブの故障ということなので実際にEGRバルブを外して点検する。 下 […]