ソニーのデジタル一眼カメラα33で色々撮影してみた。オールドカメラだけど使える。
カメラのキタムラのホームページにも掲載されていることで少し話題になった。 ２０１０年販売されたソニーに一眼カメラα33を今回手にすることが出来た。とはいっても知人からの借りモノのカメラだ。 iPhoneよりもボカシが効く俺もブログ用に使ってみようかと思う。 カメラ初心者が練習するには十分な性能らしい。というわけでブログの画像はこれで撮影していこうかと思う。 撮影性能は１４２０万画素とブログ用に使う […]
充電残量が確認できるのがいいかと思いKTCワークライトを買いました。マグネットも超強力。
XMAXのメンテナンス作業をする時に使うワークライトを購入した。 Amazonなどでワークライトと検索すると選び切れないほどのワークライトで種類が豊富すぎて選び切れないだけど。 ワークライトはどこせ製品を撰んだとしてもほぼ同じ。 明るさが知りたい 磁力が知りたい 充電時間が知りたい 残充電が知りたい 一体、ホントにどんなライトが良い製品なのか分からない感じですが、色々と悩んで最終的にKTCのALB […]
【イスズ フォワード スムーサー】走行中にシフトがギアチェンジがたまに入らない症状の原因
走行中にシフトがスムーズに入らないトラブル。 車種はイスズのフォーワードでスムーサー搭載の車両だ。 スムーサーは半分オートマみたいな設計のミッションで仕組みは複雑すぎて正直な話、オレも故障診断するのは苦手。 スムーサーの内部構造は完全オートマではなくトルコン付きMT車なんだ。 シフトは人の手でするタイプの車。 今回の車両はスムーサー搭載のフォーワードでツーペダル式でシフトチェンジがマニュアルタイプ […]
トヨタ【ランクル250】 グリルマーカーの取り付け 電源はディライトスイッチから取りました。
突然、友人からラインで連絡が来まして。トヨタのランクル250を買ったらしいくグリルマーカーを付けて欲しいとのことでした。 お互いアラフォ―になり。こんな時しか再会することもないので青春時代の思い出を語りつつグリルマーカーを付けてやろうかと思います。 さてさて電源を取る方法としては２つあるらしいのでやってみます。 エンジンルームヒューズボックスから電源を取る方法 室内のディライトスイッチ裏から電源が […]
4P10 三菱キャンター エンジンから異音 キュルキュルと変な音がする
オルタネータ―やクーラーコンプレッサーを動かすのに欠かせない駆動ベルト付近から異音。 ンウェイクラッチのベアリングが脆すぎです。 4P10はオルタネーターの一部にワンウェイクラッチが採用されていているんですが。 コレがダメになると音が鳴ります。 キュルキュル音がしなくなったけどメーターに警告ランプが点灯します キュルキュル音がしてたのに急に異音がしなくなった時はベルトが切れています。 そんな時は整 […]
エルフのバイクシューズ・シンテーゼ14が１０年で限界に。エルフのバイクシューズの耐久性
神戸に移住してから本格的にバイク通勤をはじめて10年です。 晴れの日や雨の日雪の日も走行し続けて気が付けばバイクシューズが限界点に到達です。 なので買い替えです。もちろん次のシューズもエルフ製です。 エルフシンテーゼ14は耐久性は１０年もちました 現在進行形で履いているバイクシューズはエルフ製のシンテーゼ14です。 防水性が素晴らしすぎることで夏はマジで蒸れます。 水の侵入を許しませんが蒸れます。 […]
DIYはシンドイぞ。CX-5が１０年１０万キロ走行でついに樹脂製のバイパスホースから水漏れ
CX-5が１０万キロに到達しまして車検も問題なく合格したので少し安心てたんですが。 バイパスパイプから水漏れの跡が見つかったので修理します。 夏が来る前に修理しないとヤバそうなので早急に修理します。 水漏れの箇所はバイパスホースから CX-5の一部の年式に限りですが。 バイパスホースが樹脂製ということで水漏れが発生するようです。 新たに届いた新品の部品は鉄製のパイプに変更されていたので交換しちゃえ […]
XMAXのオイルフィーラーキャップオイルを交換の後に紛失した。トラックのミッションのドレンボルトで対応した。
思わずゾッとしたことがあって。それはオイルフィーラーキャップの紛失です。 いったい俺はいつどこで失くしたんだ？ さすがにこのまま走行するわけにいかない。 純正品が届くまでトラックのミッションのドレンボルトを利用しました。 オイルフィーラーキャップの品番は5BP-E5636-10で価格は３３５円 Oリングの品番は93210-198J0で価格は１６０円 オイルフィーラーキャップが外れた理由 完全なるフ […]
キャンター 4P10エンジン オイルドレンボルト 締め付けるときの規定トルクは？ ソケットのサイズは？
４P10エンジンのオイルパンはアルミ製でアルミのオイルパンは弱くて脆いです。 アルミのオイルパンのネジ山は簡単に死にます。ネジ山が死ぬとオイルパンを交換するか、もしくはヘリサートを打ち込むしか方法がないです。 エンジンドレンボルトの締めすぎ注意 ソケットのサイズは１２mm このエンジンオイルドレンボルトはOリングで密閉するタイプ。 Oリングはゴム製で強く締め付けすぎると潰れて密封度が低下します。 […]
ヤマハ NMAX155 エンジンチェック警告灯の消し方 VVAソレノイドバルブエラー
NMAXの155の故障コードに対応します。 今回も汎用ODBスキャンツールを使っちゃいます。Amazonで買ったものでXMAXで使ったきり使い道がないので困ってました。 まさかこんな形で役に立つとは。 ではでは行きます。 機会を繋いだところP2645のコードが発生していいます。 調べたところVVAソレノイドのトラブルっぽいです。 NMAXはエンジンチェックランプが点灯するとキーをON・OFFしただ […]