4P10エンジン PCVフィルターのスナップリングを簡単に外す工具はコレ。
他の人が4P10 キャンターのPCVフィルターをどうやって外しているのは知らないんだけど。 俺はKTCのスナップリングを広げる工具を使って秒でスナップリングを外している。 KTCの工具を使うと結構すんなりと外すことが可能で。ホントは教えたくないんだけど。 知らない人もいるはずだからご紹介する。 スナップリングが外れないと５分１０分と時間が溶ける。 簡単に外せそうなスナップリングだけど全然外せないの […]
ソニーのデジタル一眼カメラα33で色々撮影してみた。オールドカメラだけど使える。
カメラのキタムラのホームページにも掲載されていることで少し話題になってたα３３。 ホントは現行の一眼カメラを欲しいけど高額すぎて買えないのと買ったところで、俺ちゃんは１００パー使いこなせないと思う。 というわけで１６年タイムスリップして２０１０年販売されたソニーの一眼カメラα33で少し楽しみたいと思う。 iPhoneよりもボカシが効く。ブログようの画像ようにつかえて練習用にいいかも。 α３３の撮影 […]
充電残量が確認できるのがいいかと思いKTCワークライトを買いました。マグネットも超強力。
XMAXのメンテナンス作業をする時に使うワークライトを購入。 Amazonなどでワークライトと検索すると選び切れない。ワークライトの種類が豊富すぎて選び切れない。 ワークライトに求めるところ。 明るさが知りたい 磁力が知りたい 充電時間が知りたい 残充電が知りたい 一体、ホントにどんなライトが良い製品なのか分からない感じですが、色々と悩んで最終的にKTCのALB８１５Wを購入したので少しご紹介です […]
イスズ・エルフ4JJ1 DPDの自動再生頻度が多い。排気管インジェクターの詰まり
１日に何度もDPD燃焼モードに入る症状に対処した。 水温も正常範囲 排気バタフライも正常 インジェクターの補正値も正常 いったい何が原因なんだ？ と思って排気管インジェクターを点検してみるとススでビッシリで詰まりすぎ！ おそらく燃焼が完了しないのはコイツが原因かと思う。 マフラーパイプがススで真っ黒だ下記。 掃除していくと排気管インジェクターの先端が見えてきた。 キレイになった下記。 DPDの再生 […]
【イスズ フォワード スムーサー】走行中にシフトがギアチェンジがたまに入らない症状の原因
走行中にシフトがスムーズに入らないトラブルの症状に対応した。 シフトワイヤーを交換したのにシフトの入りが渋い スムーサーのオイルを交換したのにギアをいれようとするとガリガリと音がする そんな悩みに直面しているな是非この記事を参考にしてほしい。 車種はイスズのフォーワードでスムーサー搭載の車両だ。 スムーサーは半分オートマみたいな設計のミッションで仕組みが複雑すぎる機構なんだ。 スムーサーの内部構造 […]
トヨタ【ランクル250】 グリルマーカーの取り付け 電源はディライトスイッチから取った。
トヨタのランクル250にグリルマーカーを付けたからやり方をご紹介する。 室内から電源を取る方法の一つとして純正風スイッチを追加する方法もあるけど。 今回はディライトスイッチ裏から電源を取る方法をご紹介する。 YouTubeなどでご紹介されている簡単な方法の一つとして。 エンジンルームのヒューズBOXから簡単に電源が取れる方法があるんだけど。そのやり方だとヒューズボックスの蓋が閉まらないという状態に […]
4P10 三菱キャンター エンジンから異音 キュルキュルと変な音がする
エンジンからなんだかキュルキュと変な音がする。 音が消えたと思ったらメーターにチェックランプが点灯したと思ったらベルトが切れていた。 ほんでもってワンウェイクラッチのベアリングが死を迎えていた。 そんなバナナ。 4P10はオルタネーターの一部にワンウェイクラッチが採用されていている。 コレがダメになると音が鳴り出すこともあるし、先にベルトが死を迎えることもある。 キュルキュルと音が鳴り出したら先に […]
エルフのバイクシューズ・シンテーゼ14が１０年で限界に。エルフのバイクシューズの耐久性
神戸に移住してから本格的にバイク通勤をはじめて10年が経過したんだけど。 晴れの日や雨の日、雪の日もバイクで通勤した。 もう一生分ぐらい毎日毎日バイクに乘ったからバイクシューズが限界に達した。 というわけでバイクシューズは買い替えたんだ、もちろん次のシューズもエルフ製です。 エルフシンテーゼ14は耐久性は１０年もちました 8年履いていたバイクシューズはエルフ製のシンテーゼ14だ。 防水性が素晴らし […]
謎の水漏れ。２０１５年製CX-5が10万キロ走行でついに水漏れ
CX-5のラジエターのサブタンクの水が少し減っているトラブルに対処した。 水漏れの箇所を探していくとバイパスパイプから水漏れを発見した。 走行距離は１０万キロに到達しているCX-5は年式は１1年前の２０１５年だ。 今回の故障はバイパスホースの樹脂系の劣化による水漏れ。 バイパスホースの位置はエンジンルームの奥深くに位置していて、もはや作業ライトがないと点検できない位置にある。 CX-5の一部の年式 […]
XMAXのオイルフィーラーキャップオイルを交換の後に紛失した。トラックのミッションのドレンボルトで対応した。
思わずゾッとしたことがあって。それはオイルフィーラーキャップの紛失です。 いったい俺はいつどこで失くしたんだ？ さすがにこのまま走行するわけにいかない。 純正品が届くまでトラックのミッションのドレンボルトを利用しました。 オイルフィーラーキャップの品番は5BP-E5636-10で価格は３３５円 Oリングの品番は93210-198J0で価格は１６０円 オイルフィーラーキャップが外れた理由 完全なるフ […]