4P10エンジン PCVフィルターのスナップリングを簡単に外す工具
他の人が4P10 キャンターのPCVフィルターをどうやって外しているのは分からないんだけど。 交換の時のスナップリングを広げるのにマジで苦労する。 KTCの工具を使うと結構すんなりとはズレることを多くの人は知らないはずだからご紹介する。 スナップリングが外れないと５分１０分と時間が溶けるように失う。 下記工具でも取れそうだけど外せないのが４P１０のPCVフィルターだ。 そこで俺はコイツを使っている […]
ソニーのデジタル一眼カメラα33で色々撮影してみた。オールドカメラだけど使える。
カメラのキタムラのホームページにも掲載されていることで少し話題になってたα３３。 ホントは現行の一眼カメラを欲しい。だけど高額すぎて買えないので我慢です。 今日は２０１０年販売されたソニーの一眼カメラα33で少し楽しみたいと思います。 iPhoneよりもボカシが効くので練習用にいいかも。ブログ用にも使ってみようかなと。 α３３の撮影性能は１４２０万画素あります、ブログ用に使うには使い方次第で非常に […]
充電残量が確認できるのがいいかと思いKTCワークライトを買いました。マグネットも超強力。
XMAXのメンテナンス作業をする時に使うワークライトを購入。 Amazonなどでワークライトと検索すると選び切れない。ワークライトの種類が豊富すぎて選び切れない。 ワークライトに求めるところ。 明るさが知りたい 磁力が知りたい 充電時間が知りたい 残充電が知りたい 一体、ホントにどんなライトが良い製品なのか分からない感じですが、色々と悩んで最終的にKTCのALB８１５Wを購入したので少しご紹介です […]
イスズ・エルフ4JJ1 DPDの自動再生頻度が多い。排気管インジェクターの詰まり
１日に何度もDPD燃焼モードに入る症状に対処した。 排気バタフライの故障ではなく排気管インジェクターがススで詰まっていた。 マフラーパイプがススで真っ黒だ。 掃除していくと排気管インジェクターの先端が見えてきた。 DPDのススの溜まりが早くなってしまう原因を解説しだすとキリがないからしないんだけど。 今回のDPDの詰まりは排気管インジェクターが原因っぽいから掃除して作業は終了した。 差圧パイプも掃 […]
【イスズ フォワード スムーサー】走行中にシフトがギアチェンジがたまに入らない症状の原因
走行中にシフトがスムーズに入らないトラブルの症状に対応した。 車種はイスズのフォーワードでスムーサー搭載の車両だ。 スムーサーは半分オートマみたいな設計のミッションで仕組みは複雑すぎるから詳しい解説はしたくない。 というか正直な話オレは解説が苦手なんだ。だから簡単に書いて行こうと思う。 スムーサーの内部構造は完全オートマではなくトルコン付きMT車でシフトは人の手でするタイプの車。 シフトが入らない […]
トヨタ【ランクル250】 グリルマーカーの取り付け 電源はディライトスイッチから取った。
トヨタのランクル250にグリルマーカーを付けた。 エンジンルームヒューズボックスから電源を取る方法 室内のディライトスイッチ裏から電源が取る方法 室内から電源を取る方法の一つとしてスマートで見栄えイイと言うか、プロっぽいくいくなら純正風スイッチを追加したほうが良いかと。 今回はディライトスイッチ裏からの電源を取った。 YouTubeなどでご紹介されているエンジンルームのヒューズBOXから簡単に電源 […]
4P10 三菱キャンター エンジンから異音 キュルキュルと変な音がする
エンジンからキュルキュと音がする。 音が消えたと思ったらベルトが切れていた。 ワンウェイクラッチのベアリングが死を迎えていた。 なんて事あるかもしれない。 4P10はオルタネーターの一部にワンウェイクラッチが採用されていている。 コレがダメになると音が鳴り出すんだけど、先にベルト状態を確認するのが先。 キュルキュル音がしなくなったけどメーターに警告ランプが点灯します キュルキュル音がしてたのに急に […]
エルフのバイクシューズ・シンテーゼ14が１０年で限界に。エルフのバイクシューズの耐久性
神戸に移住してから本格的にバイク通勤をはじめて10年が経過したんだけど。 晴れの日や雨の日、雪の日もバイクで通勤した。 もう一生分ぐらい毎日毎日バイクに乘ったからバイクシューズが限界に達した。 というわけでバイクシューズは買い替えたんだ、もちろん次のシューズもエルフ製です。 エルフシンテーゼ14は耐久性は１０年もちました 8年履いていたバイクシューズはエルフ製のシンテーゼ14だ。 防水性が素晴らし […]
XMAXのオイルフィーラーキャップオイルを交換の後に紛失した。トラックのミッションのドレンボルトで対応した。
思わずゾッとしたことがあって。それはオイルフィーラーキャップの紛失です。 いったい俺はいつどこで失くしたんだ？ さすがにこのまま走行するわけにいかない。 純正品が届くまでトラックのミッションのドレンボルトを利用しました。 オイルフィーラーキャップの品番は5BP-E5636-10で価格は３３５円 Oリングの品番は93210-198J0で価格は１６０円 オイルフィーラーキャップが外れた理由 完全なるフ […]
キャンター 4P10エンジン オイルドレンボルト 締め付けるときの規定トルクは？ ソケットのサイズは？
４P10エンジンのオイルパンはアルミ製でアルミのオイルパンは弱くて脆い。 俺はオイルパンのネジを潰したことはないけど。オイルパンのネジ山が死んだのを見たこともあるし、オイルパンを交換したこともある。 強くボルトを締めすぎると、アルミのオイルパンのネジ山は簡単に死ぬ。 ネジ山が死ぬとオイルパンを交換するか、もしくはヘリサートを打ち込むしか方法がない。 エンジンドレンボルトの締めすぎ注意 ソケットのサ […]