XMAXのフロントフォークオイルがついにオイル漏れ。
まさか４万キロ弱の走行距離でフロントフォークからオイルが漏れるなんて・・・。
ヤマハのフロントフォークシールって弱い？
フロントフォ―ク脱着はカウルを取りはずした方が作業はスムーズ。
- フロントフェンダー
- サイドカウル
- フロントカウル
取りはずしたパーツは上記カウル３点のみ。あとは外さなくてOK。
取り外しに掛かった作業時間は１０分程。
１０本ほどビスを取り外しカウルが外れた。
左のフォークのトップブリッジの取り付けボルトにアクセスするのが少し苦労した。
車体は動かないようにスタンドジャッキで固定。
フォークのトップキャップを緩める。
フォークキャップを外してフォークをオイルを全抜きする。
何キロ走行したかわからないけどオイルだけどオイルは汚れているのが見てとれる。
インナースプリングに自由長は基準値以内で交換の必要なし。数値を書き残したいけど忘れました。
インナーチューブに錆はナシ。このまま使います。
今回はシールのみ交換。
シールをトントンする。
オイルシールとダストシールの打ち込みが完了。
フォークシールとフォークオイルは純正を使い最後に無事に完成した。
フォークオイルの漏れる原因を探したらオイルシールのリップ部のテンション低下によるオイル漏れ発生
今回入れたオイルはYAMAHAから推奨されている純正オイルG１０のフォークオイルを入れて完成。
DIY作業だけに部品代だけで済んだからマジで金が浮いたから超嬉しい。