4P10

4P10エンジン　PCVフィルターのスナップリングを簡単に外す工具

他の人が4P10 キャンターのPCVフィルターをどうやって外しているのは知らないんだけど。 交換の時のスナップリングを広げるのにマジで苦労する。 KTCの工具を使うと結構すんなりと外すことが可能。多くの人は知らないはずだからご紹介する。 スナップリングが外れないと５分１０分と時間が溶ける。 下記工具でも取れそうだけど外せないのが４P１０のPCVフィルターだ。 そこで俺はコイツを使っている。 KTC […]

4P10　三菱キャンター　エンジンから異音　キュルキュルと変な音がする　

エンジンからキュルキュと音がする。 音が消えたと思ったらベルトが切れていた。 ワンウェイクラッチのベアリングが死を迎えていた。 4P10はオルタネーターの一部にワンウェイクラッチが採用されていている。 コレがダメになると音が鳴り出すこともあるけど、先にベルトの状態を確認するのが先。 キュルキュル音がしなくなったけどメーターに警告ランプが点灯 キュルキュル音がしてたのに急に異音がしなくなった時はベル […]

キャンター 4P10エンジン　オイルドレンボルト　締め付けるときの規定トルクは？　ソケットのサイズは？

４P10エンジンのオイルパンはアルミ製でアルミのオイルパンは弱くて脆い。 俺はオイルパンのネジを潰したことはないけど。オイルパンのネジ山が死んだのを見たこともあるし、オイルパンを交換したこともある。 強くボルトを締めすぎると、アルミのオイルパンのネジ山は簡単に死ぬ。 ネジ山が死ぬとオイルパンを交換するか、もしくはヘリサートを打ち込むしか方法がない。 エンジンドレンボルトの締めすぎ注意 ソケットのサ […]

三菱ふそう　キャンター　４P１０エンジン　DUONIC搭載オートマのギアが入らない。発進出来ない。シフトレバーは動く

DUONIC搭載オートマのギアが入らない発進出来ないので作業しました。 症状はシフトレバーは動くがDUONICのギアマークの点灯するという症状になります。 ギアのマークが赤点灯とシフトレバーは動くだけどギアが入らない シフトは動くけどギアが入らない感じです。 エラーコード 現在故障でコードが２つ。 520708　7　トランスミッションへのニュートラルシフトシフトが出来ません 520710　7  ト […]