日野のデユトロのDPDマフラーのトラブルでよくあるパターンの故障に対応した。
DPDが頻繁にMAXになるという症状で原因が謎。
なんでこんなにも早くススが堆積するんだろ？って思ったんだけど。
俺が予想するに排気管インジェクター付近のススが原因だと思う。というわけで今回も排気管インジェクターを点検する。
排気管インジェクターの付近にススが溜まっていると燃料が霧状にならない。
ということはススがハイペースでDPDに堆積されていく。
DPDメーター系統点検が点灯している
いつも通りDPDの警告灯が点灯している。もうパニくる必要なんてない。
DPDメーター系統が点灯しているのはDPDシステムに異常が発生しているから。
冷静に今現在の車両の情報をまとめればいいだけ。
各ところどころの情報をまとめると下記だった。
- DPRスス蓄積量がMAX
- DPD系統点検
- エンジン系統P2448
- エンジン系統P2463
DPD堆積量がMAXということは燃焼作業さえ完了すれば警告灯は消えるハズ。
車の詳細は下記
- 日野 デユトロ エンジン NO4C 2RG-XZU710
エンジンエラーコードP244BとP2463
最近のデユトロはメーターでエラーコードが見える。
エラーコードは２つ現在故障ででている。
このままメーターを見ていても前に進まないし、エラーの内訳が分からないからスキャンツールを利用した。
エラーコードの内訳は下記。
- DPR差圧異常
- PMフィルターの異常（スス堆積）
排気管インジェクターはフロントパイプ付近にある下記。
開けてビックリ。
排気管インジェクターがススで見えない。
DPDの堆積スピードが速いのはススが原因で霧状に燃料を噴射することが出来ない。
ススが溜まる一方だ下記。
マイナスドライバーを使ってススを取り除いていく。
ススというよりか石のように固くなってる。ススがガチごちに固まっていた。
というわけで排気管インジェクター付近の清掃が完了した。
DPDの堆積量がハイペースで貯まる時、そんな時は排気管インジェクターを点検するのも一つの手だと思う
それでは。