<
Warning: Trying to access array offset on false in /home/c3577157/public_html/tech-kazu.com/wp-content/themes/the-thor/inc/seo/description_robots.php on line 42

Warning: Trying to access array offset on false in /home/c3577157/public_html/tech-kazu.com/wp-content/themes/the-thor/inc/seo/description_robots.php on line 42
注目キーワード
ムーチョのお部屋  自動車の修理や生活改善のブログマガジン
CATEGORY

XMAX


Warning: Trying to access array offset on false in /home/c3577157/public_html/tech-kazu.com/wp-content/themes/the-thor/category.php on line 63

XMAXのノーマルのリアサスが2000円でオーリンズが10万円超え。

バイク通勤で乗っているXMAXのリアサスには10万円を超える高級サスのオーリンズが付いてるんだけど。 ぶっちゃけた話、通勤にオーリンズのサスなんて必要なくね? そもそもフロントのインナースプリングはオーリンズなのか?とか考えだしたらキリがないからリアサスを2000円でゲット! XMAXはスポーツスクーターであるがゆえにノーマルでも十分なポテンシャルを秘めていると思うんだけど。 リアだけオーリンズだ […]

シート破れ。【ヤマハ XMAX用コンフォートシートの破れ】4万円するバイクシートを補修 デイトナのシート補修シートを使った理由

快適性を優先しつつ純正の安心感を求めている人しか買わないであろうYAMAHAの人気シート。 その名もコンフォートシートの価格は新品で4万円とバイクのシートにしては高額。 たまたま中古で買ったXMAXのコンフォートシートがついに限界を迎えていてついにシートに穴が。 そりゃ中古で買ってから3年が経つんだもの。劣化もする、なんならシートの縫い目の糸なんてもうボロボロ。 バイクのシートに4万円は出せないム […]

【XMAX】バイクのカスタムステッカーを剥がした理由。

買ってから既に3年が経過したXMAXは車体にはステッカーがベタベタ貼られている。 いや、別にステッカーチューンを否定するワケではないけど、チョットとにかくド派手すぎて恥ずかしい。 思い返すと、10代の時にはバイクにステッカーを貼りまくってた。バイクチームのステッカーをヘルメットの張ったりもしてた。 思いっきりバリバリマシンの影響でステッカー貼りまくってた。 あれから約20数年、さすがに40代を越え […]

【対策】バイク通勤で週末に疲れ貯まる原因。スクリーン付きスクーターで対策して通勤。XMAX

月の半分以上はバイク通勤しているんだけど、週末にかけて体が鉛のように重い。 なんとかバイク通勤で疲れがたまらない方法として、雨風を防げる大型スクリーンの旭風防のXMAX用スクリーンを購入した。 中古で買った時は見た目だけのショートスクリーンが付いていたんだけど。ショートスクリーンはは急な雨風を防げない。 そこで純正スクリーンを購入しようとしたんだけど、新品だと2万はするから社外品の大型スクリーンに […]

エルフのバイクシューズ・シンテーゼ14のバックルが取れた。10年使って限界に。

10年履いたバイクシューズ、エルフのシンテーゼ14がついに限界を迎えてバックルの土台ごと脱落した。 見た感じ、清潔なライダーでいたいからバイクシューズは10年使ってついに買い替え。 もう一生分ぐらい毎日毎日バイクに乘った。それでもエルフのバイクシューズは10年耐えたのは素直に凄いの一言しか見つからない。 マジックテープで止めるところにあるはずのエルフのネームも剥がれ落ちた。もうパッと見た感じ、どこ […]

XMAXのスマートキ―の電池サイズは?

XMAXのスマートキーの電池サイズは? リモコンの電池切れ、というわけじゃないけど。たまにスマートキ―の反応が悪い時があるので、電池切れになる前に交換です。 電池サイズはCR2032 スマートキーの電池が切れると発生する症状は? リモコンに電池が切れると下記の症状がみられます。 メインキーが回らない スマートキ―のボタンを押しても何も反応しない メットインが開かない スマートキーの電池はどこで買え […]

XMAX【メンテナンス】ブレーキレバーにグリスアップ。レバーの動きが悪い、渋い。粉も出てる。

走行距離もそれなりになってきていて、なんだかブレーキレバーの可動部の動きが悪い。 アクセルを回すのが重かったりブレーキレバーの動きも悪い。重く腕がテニス肘になってしまって、結構マジで腕が痛いから操作系をグリスアップする。 ブレーキレバーを確認すると、グリス切れ。そりゃ動きが悪い。 レバーを外す グリスアップするのには10mmのボックスレンチでピポットボルト(ピン)とナットを外す。 黒く汚れているの […]

バッテリー上がりの後にXMAXのエンジンチェックランプがついに点灯。

最悪です。ついにエンジンチェックランプ点灯です。 エンジンチェックランプの点灯はYSPに持って行くのがベストだと思うけど今回も自力で対処します。 というか自宅近くにバイク屋がないので自力で対応するしかない、ってことで今回もスキャンツールの登場です。 エンジンチェックランプを消して後はバッテリーを充電するだけ。 バッテリー上がりで毎度毎度チェックランプが点灯するのはマジ勘弁してほしい。 今回はスキャ […]

【XMAX250のバッテリー位置】 バッテリー上がりで電圧の点検や交換などの時に

スマートキ―はカギを回すという文化を終わらせた奇跡のアイテム。魔法みたいな技術で便利すぎる機能は、今や乗用車の9割以上が採用している便利アイテム。 構造はシンプルでリモコンを開けるとボタン電池で起動している。ちなみに電池サイズはCR2032サイズ。 その仕組みは至ってシンプルで電波の送受信でキーを回す仕組みで誰でも簡単に操作が可能。 スマートキーを持っているだけで操作が始まるスマートキーは合理化の […]