今回はCX－５のタイヤ交換を行います。
自宅でタイヤを外そうかと検討されている人は記事を参考にしてほしい。
というわけで朝起きて出社しようと思って玄関を開けたら道路は白銀だ
あっ。スイマセン。白銀⇒雪が積もってるってことです。
というわけなんでノーマルタイヤのままだと１００パー事故るのでスタッドレスタイヤに履き替えます。
- 今回はタイヤ交換にフロアジャッキを利用します
CX-5は車高が高いし最低地上高も高いので、フロアジャッキで車体を持ち上げようしたけどタイヤが地面から離れない。
ジャッキの高さがギリギリ足りない。
次回タイヤ交換までにはフロアジャッキ購入する予定だけどジャッキの価格は結構する。
ジャッキアップする時はジャッキポイントの間違いに注意
CX-5のジャッキポイントは下記の部分です。
ジャッキポイントを間違えてしまうとフレームの耳が凹んだりするのでご注意を！
フロアジャッキを利用した場合はこんな感じで車体を浮かします下記。
ジャッキを使う注意点として、ジャッキポイントではないところで車体を持ち上げるとフレームが曲がったりするので注意願いたい。
そんなわけで対策としてジャッキアップの時は車体とフロアジャッキの間に当てゴムをするのが理想的です。
とはいえ手持ちでゴム板はないので今回はフレームに直でジャッキジャッキアップを行い作業します。
CX-5のタイヤ交換に油圧式フロアジャッキは2tを利用
CX-5の車重は約１６００キロ程もあるから２t油圧式フロアジャッキの利用します下記。
我が家は坂道が多い住宅街でガレージは少し傾斜ぎみ。
ちょっとタイヤ外すの怖い怖いです。
車体の左側はフロアジャッキの利用でタイヤは取り外すことに成功。
用意した油圧式フロアジャッキではCX－５の車体がギリギリ浮き上がるか浮き上がらない状態。
もう車体の右側タイヤは傾斜の関係で上記のようなありさまでタイヤを外すことが出来ない。
ということでタイヤを取りはずしには車を転回してタイヤを外し無事にタイヤ交換に成功した。
車体が上がり切らずジャッキスタンドが利用できなかった。
フロアジャッキを最大にアップしたけど車体が上がり切らない。
- 車体が上がり切らずジャッキスタンドを利用できなかった
タイヤ交換の際はジャッキスタンドを利用するのが定番というか安全。
歯止めの利用とジャッキスタンドを用いてタイヤ交換の作業を行うのが安全とされているんだけど。
今回はジャッキスタンドを利用できなかったから凄く怖かった。
ということで今回はフロアジャッキのみでのタイヤ交換となりました。（油圧が抜けてたら一瞬で人生が終わってた。）
ということで今回は緊急でタイヤ交換作業はジャッキスタンドを利用せず無事に終了です。
積雪の中でタイヤ交換を行ったのは初めての経験。。
取りはずしたナットを地面に置いたらナットが雪に埋まり行方不明になりかけたりと
雪の中の整備作業は通常時の整備作業と違うんだなと痛感した。
当ブログが運営しているYouTubeチャンネルでジャッキアップ空いた時の様子を少し撮影したからご紹介します。
SUV車は車高が高いのでSUV車用の油圧ジャッキが必要だって思ったりした。
次回は必ず安全にタイヤ交換を実施したいと思ったりもした。
車体が上がり切らない時はロアアームにジャッキを設置するといい
ただ、ロアアームにジャッキをセットしたところ余裕でジャッキアップに成功したから次回からロアアームでジャッキアップする。
もちろん落下防止のための安全には気をつかう。
タイヤ交換の際には油圧ジャッキと同時にジャッキスタンドの両方を駆使して安全を確保し、作業するのがタイヤ交換の常識だ。
DIYするなら安全を十分に確保して、ジャッキスタンドを用意し、もしもの時の車体の落下にそなえて作業して欲しい。
