通勤で使っている５速モンキー125がエンジンオイル交換の距離に達したのでDIYでオイル交換するのでDIYする方は参考にしてください。 今回はワンランク上のウルトラG2エンジンを選択です。 この記事では作業の方法や必要な工具をご紹介するします。 エンジンオイル交換作業の参考に記事を書きます。 運営者のムーチョです。整備士歴２０年の現役の自動車整備士です。 エンジンオイルはウルトラG2を使います 今回 […]
バイクに乘るということに飽きてきたから乗って楽しいバイクのモンキー１２５を購入。 今回はリッターバイクを売却してモンキー１２５に乗り換えたからには通勤で使い、燃費やタイヤ代を気にせずモンキー１２５でバイクを楽しみたい。 今後モンキー125で検討している人は参考程度にしてほしい。 運営者のムーチョです。バイク通勤を１０年以上続けています。 バイクには飽きてる もう正直な話、バイクに乘るということに飽 […]
＊記事の中にアフリエイト広告を使用している場合があります。 大型バイクは凄くカッコイイしライダーなら一度は乗ってみたいと思ったことはあるはず。 大型バイクに乘っていると『大型バイクに乘っている僕はカッコイイ』なんて思ってしまいがち。 ほぼ勘違いしてしまうところではあるんだけど、ライダーがイケてるんじゃなくて、大型バイクがイケてるというお話で、それ以上でもそれ以下でもない。 そして急に話がかわるんだ […]
私のYouTubeチャンネルでも言ってるけど通勤路では六甲有料道路を使う。 冬の六甲有料道路は寒くてバイク通勤で会社に到着する時には体がかなり冷えてヤバイ。 ユニクロの極暖や重ね着して防寒対策したけどやっぱりムリ。 ということで数ある電熱ジャケットの中からヒートマスターを使ってみたので感想を書いていくから参考にして下さい。 通勤ライダーのムーチョです。 この記事の目次（クリックでジャンプ） 電熱ヒ […]
＊記事の中にアフリエイト広告を使用している場合があります。 バイクのインカムは使ってみたものの高価なインカムは必要がないという結論にいたったから感想を述べたいと思う。 最近、流行りに流行りまくっているインカム。大体のライダーが装着しているかと思いきや日本自動車工業会の調査によると普及率は２２％と低め。 とはいえ購入検討者は１０％を超えているそうだ、ただし初心者はまずはバイクの操作に慣れることが超重 […]
愛用しているGOPRO9のレンズを細かい傷から守る為に【GOPROの保護フィルム】を購入したからレビューします。 実際に保護フィルムを張ったあとのタッチパネルの反応やカメラ移りについても紹介するから これから保護フィルムを貼ろうかなって悩んでいる人はぜひ参考にしてほしい。 ＧＯＰＲＯ歴9年の運営者のムーチョです。 この記事の目次（クリックでジャンプ） GOPROフィルムは必要だという […]
ホンダが誇るモンキー125を購入して毎日のワクワクが止まらない。 というわけでモンキー125を購入したら絶対に行くぞー！って前々から計画していた淡路島に行ってきました。 原付二種の中でもズバ抜けて車体価格が高めで人気も高いモンキー125ですが、残念ながらモンキー125はリアキャリアが純正で付いていません。 ４５万円もするんだからせめてリアキャリアは標準装備してほしかったって言うのが私のホンネ。 そ […]
自分用の思い出を残すためにGOPROを使ってモトブログ撮影を初めて６年が経ちました。 モトブログを開始した当初バイク通勤の動画を記録していて毎日ワクワクしながら撮影していたんだけど、今はさすがにモトブログには飽きています。 ただ、６年もたてばモトブログの為のカメラも多種多様なカメラが勢ぞろいしていてモトブログはGOPRO一択ではない状況だからカメラは自分好みのモノを使えば良いと思う。 だけど私はG […]
＊記事の中にアフリエイト広告を使用している場合があります。 もうすでにヤマハのトリシティに関する記事はネット上にあふれているだろうから今更トリシティの記事を書く意味はないんだけど。 ブログ記事のネタが切れてきたから記事を更新したい。 運営者のムーチョです。１年トリシティで通勤しています 前フリとしてトリシティは売価すると決めている ホントはトリシティにのる予定にしていなかったんだけど […]
今回は大型バイクを１台と通勤用スクーター１台すべてを売却。 通勤にモンキー125は不向きとは理解していても、どうしてもモンキー125に乘りたいという衝動にかられ衝動買いした。 積載の能力がZEROのモンキー125はエンジンパワーは非力でまるで亀。 乗り換えたことに後悔はないが、おそらく早々と乗り換えるだろうと予想していますが今を楽しみます。 今回はモンキーにクリーガのバックパックとエンデュランスリ […]
