今回の車両は４P１０エンジン搭載のキャンターのエンジンが始動できないというトラブルで入庫です。
症状はセルは回るけどエンジンが始動しないという症状。
その他にも症状が出ていてときどきエンジンが掛からないという症状
運営者のムーチョです。整備士歴２０年の現役の自動車整備士です。
この記事にたどり着いた人は何らかの理由でキャンターのエンジンが始動できなくなった人がたどり着いた記事だと思います。
エンジンが始動できない理由を探している人は参考にしてみてください。
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エンジンが始動できない原因は燃料ポンプの端子が溶けてました
結論：フューエルポンプ側の端子の根元が溶けていました。
こんな故障は今まで見たことなかったんですが、キャンターでは結構多く発生するトラブルのようです。
今回はフューエルポンプの接触不良でポンプが回らずエンジンが始動できないという単純な故障でした。
ちなみに今回の車両は走行距離が５万キロちょっとの車両で保証期間が過ぎているので実費でも修理となりました。
車両側ハーネスの状態も点検します
フューエルポンプ側の端子も溶けていましたので車両側もよく見てみると溶けていました。
画像では分かりにくいけどこんな感じで溶けてます。
ということで車両側のハーネスと燃料ポンプと車両側のハーネスも同時交換します。
作業時間は燃料ポンプとハーネスの同時交換の作業時間は３０分程で完了。
新品のポンプと見比べてみると白から黒の燃料ポンプに変更になっているので何らかの対策品なのかもしれません。
エンジンが始動しなかった理由
まとめると燃料の燃圧が上がらなかったからエンジンが始動しなかったという単純な話でした。
そりゃ燃料ポンプが動かないと燃圧上がらないわ。
というのことで今回はフューエルポンプ端子の接触不良が原因でした。
フューエルポンプの品番はML216922
品番をご紹介するのを忘れていたのご紹介しておきますね。
- フューエルポンプの品番はML216922
とはいってもDIYで作業するは現実的ではないので作業するならプロに任せた方が安心です。
もし急にエンジンが掛からないという症状になっているならば燃料ポンプのカプラーを確認してみてください。
カプラーを抜きさししてエンジンが始動出来たらラッキーです。
それでもエンジンが始動しないなら他に原因があるので最終手段でJAFを利用して整備工場まで運んでもらうことをオススメします。
自動車保険に加入しているならロードサービスを利用するのもありです。
それでは失礼します。