２年前に個人売買で購入したヤマハが誇るスポーツスクーターのXMAXは５００００キロを超えた。 購入時の走行距離は３万キロ、通勤で主に使っている状況は２年前から変わらずなんだ。 その時から、各ところどころのXMAXの消耗部品は消耗していて、ついに今回はベルト交換の時がやってきた。 ちなみに前回のベルト交換は前オーナーが交換済みなんだ。だけど、ウエイトローラーの交換は未実施らしい。 ということで今回は […]
今回は仕事用の作業ライトをKTCの製品に変更したから感想を書いていきます。 今まで数多くのライトを購入しては壊れての繰り返しで最後はゴミ箱いき。だから最近はダイソーのワークライトを買い漁ってきた。 ボンネットにも磁石の力でピッタリと吸着する。さすがダイソー。庶民の見方。 最近の１００均のライトのクオリティは素晴らしい。とはいえ１００均ライトは乾電池使用なんだ。 ちな、日本企業の１日の労働時間の上限 […]
ついにこの時が訪れました。と言う感じ。いや、ホントについにって感じですホントに。 通勤で乗っている中古のXMAXの走行距離が５万キロを超えてしまいましたので、ついにベルト交換しなきゃいけないことになるんですが。 今回の作業はDIYで作業するんだけど何だかマジでやる気が出ない。 だっててね・・・スクーターのベルト交換って外す部品多すぎじゃね？という気持ちしか湧かず。 マジで作業する気にならなくて気分 […]
本日もムーチョのお部屋をご覧いただきありがとうございます。 YouTubeチャンネルでも言っているように愛車のXMAXのフェイスプーリを破損してしまった。 だけど再利用して走行している。 今のところプーリーにクラックは入ってはいないから安心しているけど、いつかは交換する予定にしてる。 無駄な出費が痛いし後悔しかない。 今回の作業工程としてプーリーカバーの取り外し、プーリ―のナットを緩める作業中に起 […]
バイク通勤するのに購入したスクーターの走行距離がついに５万キロを超えた。 毎日通勤で２５キロの道のりを往復して１年間走り続けて、XMAXの年間総走行距離は１万キロを走行しています。 このペースいけば数年で走行距離１０万キロまで到達しそうなんだけど、購入からブレーキの点検は未実施なんだ。 そこでリアブレーキパッドを確認すると残量は１ミリ以下です。 ヤバイ。 ということで早急にブレーキパッド交換をしま […]
XMAXのエンジンオイル交換作業後のオイルトリップのリセットの方法をご紹介します。 XMAXのエンジンオイル交換後のリセット方法 オイルトリップメーターを表示状態にしてトリップスイッチを3秒以上押す トリップスイッチを３秒押し続けたらトリップが点滅したあと一度手を離し 再びトリップスイッチを長押した状態でトリップの点滅が１５回～２０回の間で手を離すとリセットは完了する 成功したかの確認はオイルトリ […]
今回も前回同様に間違ってAmazonでポッチしてしまったエンジンオイル・ヤマルーブSPORTS 10ｗ-40のエンジンオイルを投入する。 オイルフィルターも同時交換予定だったけど、オイル交換当日、Amazonでポッチしていなかったみたいなんだ。 ということでエンジンオイルエレメントの交換は次回交換することにしてエンジンオイルの回収にストレートのオイルパンDIYにてオイル交換することにしたから記事に […]
５万キロ走行しているXMAXのメインキーが回らないという症状が２０２４年は４度ほど多発した。 その度バッテリー電圧の点検したけど、何ら問題なかった。 とはいえ前々からメインキーが回ったり回らなかったりしてたけど、今回は原因を突き止め問題は解決したので記事にする。 XMAXのメインキーが回らない症状のときの詳細は下記。 スマートキーが反応しない キーが回ったり回らなかったりする 液晶モニターは表示す […]
今回は通勤で使っているXMAXが仕事を終えて帰宅しようと思ったらメインキーが回ったり回らなかったりする症状に対処し解決したのでご紹介する。 今回はセルが回転しない時などの症状も多数発生しているんだけど主な症状は下記。 スターターボタンを押すとメーター表示が消える 今回の症状はワケワカメ状態でちょっとパニッくになりそうだと思うけどこの記事を読んで解決してくれると嬉しい。 発生した症状で疑うところはス […]
クリーガーバックパックを使い続けて５年経ったのでバックの状態をご紹介します。 これからR２0を検討しているなら参考にしてみてください。 運営者のムーチョです。クリーガーR２０を愛用して５年の通勤ライダーです 週５のバイク通勤で２０００回ロックと解除したバックルの耐久性 ５年のバイク通勤をしているとして、単純に計算して２０００回はロックと解除を繰り返していますが、経年劣化でプラスチック […]