キャンター 4P10エンジン オイルドレンボルト 締め付けるときの規定トルクは?
4P10のエンジンのオイルパンのドレンボルトの締め付けトルクって・・・? ついつい規定の締め付けトルクを忘れてしまうことなんてZARA 4P10のオイルパンはアルミ製で弱い。オバートルクで締め付けてしまうとネジ山がズルズルになってしまうこともある。 もちろん俺はそんなネジ山がズルズルになったりするほど力いっぱい締めないし、したこともない。 各ところどころで俺は言いまくっている。4P10のエンジンの […]
4P10のエンジンのオイルパンのドレンボルトの締め付けトルクって・・・? ついつい規定の締め付けトルクを忘れてしまうことなんてZARA 4P10のオイルパンはアルミ製で弱い。オバートルクで締め付けてしまうとネジ山がズルズルになってしまうこともある。 もちろん俺はそんなネジ山がズルズルになったりするほど力いっぱい締めないし、したこともない。 各ところどころで俺は言いまくっている。4P10のエンジンの […]
三菱ふそう4P10搭載のキャンターのメーターに突然BAT EQと言う文字が点灯した。 バッテリーを交換した後にBAT EQが点灯したんだけど、何がなんだかもうワケワカメ状態で俺はもう逃げたい。 もうディ―ラーにお願いしたい。 いやしない。そこで俺はエンジンキーをON・OFFしてみた。だけど何をやってもBAT EQが消えない。 もうディ―ラーにお願いしたい。 整備歴20年の現役の自動車整備士イワシで […]
三菱ふそうが誇る大型観光バスのエアロクイーンのメーター表示にSCRランプが突然点灯した。 アドブルのランプの点灯は少し厄介なんだ。ポンププモジュール本体の故障となると高額になったりもする。 だからオレはいい加減な診断はしたくないんだ。誤診を招くと俺の信用に関わるから恐怖しかないんだけど。 とはいえ人は失敗もするしオレも普通に誤診もする。今回はハッキリと原因が判明するように診断勧めたい所存。 とはい […]
グローのエラーが発生していた。今回の故障については、じつは俺は初めての経験なんだ。 車両を紹介するのを忘れていた、三菱ふそうの4P10エンジン搭載のキャンターなんだ。 スキャンツールで診断したところ、結果はエンジンコントロール系の故障でグローエラー系のエラーが現在・過去で入っていた。 故障コードは下記。 故障コードは520411 31 プレグローシステムコントロールユニット機能異常 調べたところ4 […]
もう何度も何度もしつこいぐらいに俺は各ところどころで言いまくってるんだけど。 キャンターやローザのメーターにSAMという文字の点灯表示の原因は電球の玉切れだ! ってブログで言いまくっているんだけど。なかなか世間に知られていないからオレは凄く悲しい。 この記事にたどり着いたということはSAMについて調べた人がたどり着いた記事だ。 三菱ふそう 4P10エンジン搭載のキャンターのメーターにSAMという文 […]
三菱ふそう キャンターのトラブルに対処したからご紹介します。 またまた4P10エンジン搭載のキャンターが故障した。年式は29年式の三菱ふそうのキャンターでTPG-FEB50型となります。 走行中にメーター内にエンジンチェックランプが点灯 一度、キーをOFFにしONにするとメーターは正常に戻った 故障の症状は下記。 エンジンが吹けないなどの症状ではないけど、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、一 […]
今回は三菱ふそうの4P10エンジンのキャンターが排気マフラーから大量の煙が排出している症状に対処し修理したのでご紹介する。 三菱ふそうが誇る4P10エンジン搭載のキャンターのトラブルは凄く多い。アホ程多い。いやホントに。 そのおかげか、あまりにも故障が多い4P10エンジン搭載のキャンターの中古車は安く手に入る。という噂すらある。(。知り合いの車屋が言ってた) キッチリとメンテナンスしていても問題が […]
本日もムーチョのお部屋をご覧いただきありがとうございます。 今回も三菱ふそうのキャンターのトラブルで対応したのでご紹介します。 お客さんからの申告で排気ブレーキのランプは点灯するが、排気ブレーキが効いていないかもしれないので点検してほしいとのこと。 そんなわけで排気ブレーキのスロットルを点検することになりましたのでご紹介します。 車両情報が下記です。 三菱ふそう:キャンター 原動機;4P10エンジ […]
三菱ふそうのキャンター・4P10エンジン DUONIC搭載オートマのシフトレバーは動くがギアが入らない発進出来ない。 シフトレバーは動くが発進出来ない。発信しない。エンジンの回転を上げるとオートマ付近からガラガラと大きな異音がする。 【症状確認】メーター内のギアのマークが赤点灯とシフトレバーは動くがギアが入らない 症状を確認するとメーター内のギアのマークが赤点灯とシフトレバーは動きますがギアが入ら […]
今回はちょっと過去の話で2024年の12月の初めにキャンターの4P10エンジンのインジェクター交換作業を行った時のこと。 インジェクター交換作業のあとに必要な登録作業がGスキャン2ではできなかったから、登録作業はディ―ラーに丸投げした。 やっぱディ―ラーには敵わない。 って思ってたら、どうやらGスキャンZなら対応可能らしい。 ということでGスキャンZを導入したから4P10エンジンのECUにアクセス […]