バイク通勤で利用しているXMAXは６００００キロを突破した辺りから走行中にミラーがグラグラ動く。
ミラーはタナックスのシャークミラーなんだけど、グラついてしまう原因はボールジョイントの摩耗。（たぶん）
症状としては走行中に風やエンジンの振動でミラーが明後日の方向に向いてしまう。
ミラー修正の瞬間は片手運転にもなるから危険。片手で段差を乗り越えるのは怖いし車線変更の瞬間だと尚更怖い。
ヘタすりゃ死ぬ。
というわけでシャークミラーがグラつく原因を探って安全に車線変更したいと思う。
ボールジョイントがもう限界なのかもしれないからAmazonで価格をチェックしたんだけど。
ミラー左右で８０００円もする。ミラーで８０００円は出せない。ムリ。
純正のミラーを検討した
そこで純正のミラーを検討した、ヤフオクで調べてみると左右で３０００円ほどする。
１０００円で買えたらラッキーだと思ったんだけどムリそう、現在進行形で悩んではいるんだけど、とりまボールジョイントのナットを増し締めする。
ボールジョイントはナットで固定している、まずカバーを外マイナスドライバーで外す。
下記のすき間にマイナスドライバーを入れてカバーを外す。
キャップが外れた。
ナットのサイズは８mmサイズでスパナだと締めずらい。
メガネレンチだと角度的にキツイからラチェットがを使うと良いかと思う。
ミラーのグラつきの原因は摩耗
グラつきの原因はボールジョイントの摩耗だ。ナットを締めるとガタが収まるからナットを締めつけていく。
ラチェットレンチで締め付ける。
ナットを締めたらガタが収まった。あとはキャップを付けて作業を終えた。
グラつきも改善されて８０００円の出費も抑えられたのはマジで嬉しい。
タナックスのシャーク１Bミラーは複数ジョイントで体格や車体に困らず調整可能なミラ―なんだけど。
バイクの振動でナットが緩んできたりする、なんだったらジョイントが摩耗したりもする。
増し締めしても改善しないとなるとミラーはもう限界で買い替えのタイミングだ。
とはいえ増し締じめしたら復活したからこのまま継続して使う。