仕事を終えて帰宅しようと思ったらXMAXのキーが回らない。
さらにはキーが回ったり回らなかったりと症状が変化するからワケがわからない状態。
最後はメインキーをゴチャゴチャしてたらメインキーが回ったけど、セルが回転しない時などもあるからスマートキーってホントにダメだ。
ということで現在発生している故障の症状は下記なんだ。
- スターターボタンを押すとメーター表示が消える
エンジンが掛からないのはバッテリー電圧の低下が原因
早速、バッテリーの電圧を確認したところ12.55Vで正常ですがスマートキーが反応しないのが謎。
スマートキーの電池切れ？
バッテリーは正常値なのにスマートキが反応しないのが謎です。
整備解説書を読んだら見事にバッテリー上がりの症状でビンゴだった。
- 車両電源が入らない（メーターライト及びテール/ブレーキライトが点灯しない
- 車両電源は入るが、エンジンが始動しない
- シートをオープンをオープンに出来ない（車両電源は入る）
まさにこの通りの症状になっているのでバッテリー上がりで確定です。
ということでブースーターケーブルでバッテリーに電気を送ります。
スマートキーの電池サイズはCR2032
そのまえに、まずはスマートキーの電池を交換です。
エンジンが始動できない原因はバッテリー上がりと分かってはいるけど、スマートキーの電池切れの疑いもあるので交換しときます。
ちなみに電池の価格は２２０円です。
- スマートキーの電池サイズはCR2032
スマートキーの電池を交換してメインキーを操作するとキーが回り液晶モニターが正常に表示されました。
期待はしてませんがスターターボタンを押してみると、やはりスターターは回転ません。
フロントカウルの中からカチッってリレー系の音がして液晶モニターが消灯する症状が発生して。
下記のように液晶モニターに何も表示されません。
ということでバッテリー上がりが確定っぽいのでブースターケーブルで電気を送ります。
２０アンペアのメインヒューズを飛ばしてしまった
ブースーターケーブルで電源を確保したけど、トラック用の１１５サイズのバッテリーが足元にあったからXMAXのバッテリーに使ったところ
バチッ！って音がメインヒューズを飛ばしてしまった。
見事にメインヒューズを飛ばしてしまったから見て欲しい下記。
そんなわけでブースーターケーブルを繋げるときはバッテリーサイズに気を使おう。
バイクはバイクのバッテリーを利用するのが定番。
車のバッテリーを利用するのもありだけどメインヒューズを飛ばさないように注意です。
ということでマジェスティのバッテリーをお借りしてエンジンを始動しました。
何とか無事に電源確保して帰宅したんだけどエンジンを切ったらエンジンが始動できなくなった。
ご覧のように液晶画面はなんか変な状態。
翌朝バッテリー電圧が低下してた
帰宅した翌朝、眠い目をこすりながらフロントカウルをはぎ取り、バッテリー電圧を計ってみたらバッテリー電圧が10.42Vと低下していました。
もちろんスマートキ―は反応しないしメインキーは回らない状態。
バッテリーの比重を点検したかったけどバイクのバッテリーは密封でバッテリー比重を点検できないので諦めました。
バッテリーを充電してみる
バッテリーの寿命は３年と言われているから３年程でバッテリーを交換した方が安心なのかもしれないけど念のため充電する。
愛車のXMAXは２０１８年製で新車から一回もバッテリーは交換していないようで、つまり新車から一回もバッテリーを交換していない。
充電しましたがバッテリー電圧は上がらず、６年ほど頑張ってくれたバッテリーとはここでお別れです。
ということで無事にバッテリーを交換終了です。
発電量を点検したところ１４V異常あるのでステーターコイルやレギュレターは問題なしです。
バッテリーを交換しました。
- メインキーが回らない
- メインキーが回り液晶モニター点灯表示するがスターターが回転しない
- メインキーは回るがシートの開閉が不可
などなど、症状が常に変化する場合はバッテリー電圧の低下を疑ってほしい。
なんで故障の症状が変化するの？
電源電圧が１２Vなのに対してバッテリー電圧が低下していることによりXMAXの全システムへの電源電圧が安定しない。
- 全システムが電力不足でシステムが安定しない
だから故障症状が変化するという話ですね。
解決するには
- バッテリーを交換すれば解決する
今回の症状はXMAXの全システムへの電源電圧が安定しないということで発生しています。
ということは安定した電源電圧を確保すればいいだけ。
とてもシンプルな話。
バッテリー交換後に発電量が１２V以下だった場合、ステーターコイルやレギュレーターの故障も考えられるからバッテリー交換後の発電量の確認はバッテリー交換作業とセットと考えて欲しい。
そんなわけで今回はバッテリー交換作業を終了したんだけど故障診断よりも。
バッテリーを固定しているゴムバンドを取り付ける作業が一番しんどかったって思ったりもした。
DIYは究極の節約術なんだけど、DIYでバッテリー交換作業に自信がない人はバイク屋で作業してもらえばいいと思う。
