実はバイク通勤で最近愛用していたシートバックが10年も使っていて内装がもうボロボロ。
だから新しいバックに買い替えることに。
とはいうものの今回はバックパックを選択することにした。そこでライダー専用【Kriega R２０バックパック】を購入してみた。
だけどこのバックは２万円以上します高すぎです。
ということでクリーガーバックパックを購入したからザっと感想を述べます。
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クリーガ【Kriega R２０】
なぜクリーガを選んだのか？
デザインがカッコイイから、ただそれだけです。えっ？マジで？
って思われそう。
そんなわけで有名モトブロガーが使っているというクリーガ（Kriega）説明です。
クリーガは英国のブランドのメーカーでバイク好きな２人組により設立されたバックメーカー。
主にライダー専用バックとして販売していてシートパック、ウエストパック、バックパック、と割と種類豊富なバックを作り続けているメーカー。
そのなかでもクリーガのチェストバントは他のバックパックメーカーにはない機能があって、今回はそのへんを詳しくご紹介したいと思う。
クアッドロック・ハネースシステムで肩に重さを感じにくい
さっそくなんだけどチェストバントをロックをすると胸に重さを感じにくい。
ということなので早速ロックしてみた
ロックは秒で完了
クアッドロックシステムという画期的なハーネスシステムの採用で腕回りが自由で圧迫感はない。
荷重を分散させて快適にライディング出来ることが『KriegaR20』の特徴であり一番のウリらしい。
それにクアッドロック・ハーネスは太く厚みがあり背負いやすく肩に掛かる負担を軽減してくれるからオレは驚きを隠しきれない。
クアッドロック・ハーネスをロックするとバックが体にフィット
クアッドロック・ハーネスをロックするとバックが体にフィットする。なんどもしつこいぐらいに言いまくっているから嫌になるけど、バックが邪魔にならずライディング中に腕の動き、体にあわせてクアッドロック・ハーネスが可動する。
何の違和感もなくライディングに集中できるのはクアッドロック・ハーネスもおかげ。
ただ何度も言うけど価格は２７.５００円もする。
バイク用品はパクられる
日本は治安がいいからバイク用品はパクられないと思われがちですが普通にパクられます。
バックの中にはスマホやその他のガジェットを入れていてGOPROの機材を含めると数十万円のモノを入れてるので
パクられると凄く困ります。
かといってトップケースも選択するのもありですがトップケースはチョットダサいかな。
いや、別にトップケースを否定している訳じゃないですよ。
僕も鍵付きのトップケースを愛用しているのでトップケースの便利なところは理解しています。
シートバックは持ち運びがクソ
シートバックには持ち運びできるようにバンドが付いていますが、とにかくデザインがダサいんです。
ツーリングバックのデザインは絶望するぐらいにオッサン用バック。
いやでも、僕は１泊２日のツーリングでシートバックにお世話になったのでシートバックの便利なところはバカには出来ない。
R２０を淡路島ツーリングで使ってみた
淡路島ツーリングでR２0を使ってみましたが荷物の重さも気にならずライディング集中できました。
途中で玉ねぎを購入した。
そのあと神戸まで帰ってきてツーリングにかけた時間は８時間ぐらいで、そのうち７時間はバックを背負いましたが肩が痛くならなかったのは素直に驚きです。
７時間バックを背負っていたけど肩が痛くならない理由は下記なんだ。
- 肩ヒモが分厚くクッション性が高め
加えてからヒモが硬めに作られていた重い荷物を詰めても肩に肩ヒモが食い込まないという仕組みのうですね。
だから重く感じないというワケですね。
購入に３か月悩んだけどスマートにバイクに乘りたい
なんだかんだで購入に踏み切るのに３か月は悩みましたが、結局のところスマートにスタイリッシュのバイクに乘りたい。
カッコよくバイクに乘るにはクリーガーバックしかない。
ってなわけで購入の決め手はクリーガバックパックの事を初めて知る事になった、某モトブロガーさんの動画を何度も見て購入に踏み切ったというワケです。
クアッドロック・ハーネスシステムの脱着はワンタッチでOK
クアッドロック・ハーネスシステムは左右のショルダーハーネスを胸中心にたぐり寄せてカチッとロックするだけ。
片手でロックが可能です。
下記画像はロック後
クッション性と通気性
背中はクッション性高めだけど夏はバイク以外に使うと普通に汗をかくけど、バイクに乗っていると風の影響で背中に汗はかきにくい。
逆に通気性がいいから冬は背中が寒いのかなと思いましたが冬は背中が暖かい。
ハーネスを下に引くと荷物の重さが胸にかかり疲れにくい
ヒモを下に引っ張るとバックが体に密着する。
がゆえに胸に荷重がかかり長時間背負っていても疲れない仕組みのバックというワケなんだ。
１６５センチ股下７０センチのチビが背負ってみた感じは下記
身長は１６５センチ股下７０センチ体重は５８キロが背負ってみた感じは下記。
横から
後ろから
クリーガバックパックの安全面
バイクの夜間走行はヘッドライトは小さくて車のドライバーから認識されずらくバイクの夜間走行は少し危険です。
でもクリーガ―はショルダーハーネスには反射機能もついていて夜の走行も安心。
光を当てるとこんな感じです。
後ろから
この反射機能はバイクに乘るときに心強い味方。
使い始めはチャックは開閉が硬い
一つ不満点ですが使い始めに限りですがチャックの開閉がとにかく硬い。
チャックの開閉の度にストレスを感じてしまいますが数回使うと滑らかに動きだした。
ただ、不満点を上げれば、止水チャックは片側から一方向のみの開閉となるから少し不便だなと感じる。
だけど水の侵入を防いでくれるなら我慢して使えるレベル。
完全防水仕様じゃない
R20バックパックは完全防水じゃないから衣服・一眼レフカメラ・ガチェット系の持ち運びには注意。
どれぐらいの防水機能があるか分からないから大量に水をかける事にした。
激しい雨にR20は弱い
お気に入りのR20バックパックに水を放水するのは少し躊躇する。
だけど躊躇なんてしていられない。早速放水を開始。
放水時間は約３０秒程、とにかく激しく放水した結果、爽快で激しい放水となったんだ。
マジで浸水が気になるし絶対に浸水しているはずなんだけど、
まずは外観から、見て頂けると分かるんだけど、R20は水でビチョビチョ。
さすがビニール部分のバック内部は浸水していない
バイクを乗り換えても使える
モンキー１２５は売却する事に、違うジャンルののバイクを乗り換えても継続して使えるからR２0は気に入って使っています。
ブログの撮影で撮影機材を持ち運ぶことも多いからバックパックは今のところバイクに乘る時には手放せないアイテムです。
ということでクリーガR２0の紹介でした。
