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モンキー125が５速化されたということで即買いしたかったけど受注規制が入って納車まで半年かかったんだけど、２０２２年の５月にモンキー125が納車された。
新車価格が４５万円もするから高すぎて驚きを隠せないんだけど、金欠になった時はメルカリはヤフオクで売ればいいと思ったから即買いした。
これから通勤やレジャーでモンキー125の購入を検討している人は参考にしてほしい。
125ccはゆったり乗れる
大型バイクにハマっていた時期もあったけど、最近は腰が辛くてリッターSSはツライって感じ始めた。
ということで、ゆったり乗れることを最優先に考えた結果モンキー125にたどりついたんだけど
- パワーがなさすぎて遅い
というのが初めてモンキー125に乘った時感じた感想。それ以上の感想はほぼない。
モンキー125の始動性
数日エンジンを掛けていないと、若干エンジンのかかりが少し悪い。
- もしもの時の為にキックペダルが欲しい
昔のキャブ者だった頃のモンキー５０と違って、モンキー125はインジェクションで真冬の早朝は一発でエンジン始動するから始動性は割といい方だと思う。
スムーズすぎてスクーターみたいエンジンが掛かる。
モンキー125は荷物が積めないんだった。
そういえばモンキー125は荷物が積めないんだった
ということに購入してから気が付きました、スクーターならメットインがあるから便利ですね～。
以外に忘れがちですが荷物の積載って割とバイク選びに重要でしたね、すっかり忘れていました。
- リアキャリアを付けなきゃいけない
- ツーリングバックを取り付けよう
- バックパックを背負う
という悩みが増えましたね。
ということで私は近場で移動する時はクリーガR２０のバックパックを背負っています。
エンデュランスのリアキャリアを装着しましたが価格が鬼高。
リアキャリアって意外にいい値段するんですね。
驚きましたよ。
中華製を選択する手もアリですが、見栄えをきにしてエンデュランスというブランド品を選択しました。
ただエンデュランス製リアキャリアの価格は
- 1万円超え
リアキャリアを取り付けてみた結果ですが。
持っていたツーリングバックが使えないということが判明したからショックでした。
二度とリアキャリアなんて買わない。
モンキー125の実燃費はこちら
やっぱり高速道路に乗りたい
やっぱり高速に乗れないのがムリ。ということでこのブログ記事が完成しているころには２５０ccのバイクを購入すている頃だと思う。
いや、そもそも購入前から分かっていたことなんだけど高速を使えば活動範囲が広がる。
というころでモンキー125は近場のツーリングには向いているけど長距離ツーリングはムリ。
シートはフカフカだから長時間でもお尻が痛くない
- シートがフカフカで疲れにくい
モンキー１２５のシートはソファみたい。
シートがフカフカだから淡路島一周１５０キロを走行してもお尻はいたくなかった。
操作ボタンはシンプル
モンキー125はトラクションコントロールなどが装備されていません。
アクセルを回すと単純に走り出すという機能だけで十分だ。
新車価格が高いすぎる
新車価格が４５万円はマジで驚きですね。
高額過ぎるからマジで驚きです。
- メッキパーツが沢山使われているから高い
そこは仕方がない。
受注停止中のモンキー125
Hondaが受注停止中でモンキー125が販売停止中であるから購入できた人は凄くラッキーです。
モンキー125には飽きてきた。
もうそろそろ売却しようか迷っているんだけど、売却すると後悔しそうで怖い。
売却して250ｃｃのスクーターを購入した
そして最後はモンキー１２５を売却したという流れに・・・
購入から１０カ月ほどで売却しました。
凄く楽しいバイクでしたがモンキー125は実用性は低めですね。
楽しめるのはモンキー50ｃｃという答えにたどり着きました。
購入するなら一度レンタルバイクで試し乗りしてから購入する頃をオススメします。