ムーチョのお部屋  自動車の修理や生活改善のブログマガジン

ヤマハ NMAX155 エンジンチェック警告灯の消し方 VVAソレノイドバルブエラー

NMAXの155のエンジンチェックランプが点灯した。ショップに任せると工賃が割高で待ち時間も地味に長かったりもする。

エンジンチェックランプは怖い警告じゃなくて、ただの通知なんだ。世間はエンジンチェックランプが点灯した瞬間に【終わった】

【壊れた】みたいにビビりちらかすけど、実はそんな大ごとじゃなく。ECUが気になる所を見つけただけ。

というわけで故障コードはP2645のコードが発生している。

VVAソレノイドのトラブルっぽい。

NMAXはエンジンチェックランプが点灯するとキーをON・OFFしただけじゃ警告灯の表示が消えてくれない。

VVAソレノイド系が故障すると警告灯が点灯して制御プログラムが入る。

今は制御モードに入っていて警告灯が点灯してる感じ。

現状、NMAX155のバイク症状はの状態は下記です。

  • アイドリングの不調
  • スタートダッシュがワンテンポ遅く感じる
  • 低速のトルクがない

NMAXの診断用カプラーの場所はどこ?

NMAXのOBDの診断用カプラーはシート下。

シート下にはバッテリーが収納されているからバッテリーカバーを外す。

すると配線が2本見えるので配線を引っ張りだすとカプラー2個出現する。

あとは3極と4極のカプラーのうち接続するのは3極の方にOBDスキャナーを接続するだけ。

ただし、OCDスキャナーに接続するには変換カプラーが必要。

キタコ製を選んだ理由

OBDスキャナーを車体に接続するには変換カプラーが必要。

変換カプラーはAmazonや楽天・ヤフーショッピングで入手可能で、その他にもメーカー不明品など、価格はピンキリ。

変換カプラーの種類は豊富すぎて迷うけどオレは信頼と安心のキタコ製の変換カプラーにした。

3000円もした。ちなみに中○製なら1000円で買えるけど買わない。

【エラーコードはP2645】VVAソレノイドバルブの不良

OBDスキャナーの使い方は簡単。

ハーネスを接続するとOBDスキャナーに電源が入る。

あとはボタンで操作するだけで操作できエラーコード表示まであっという間だ。

今回の診断の結果はVVAソレノイドバルブ不良だ。

P2645のエラーコードだとVVAソレノイドバルブの不具合が原因で発生するエラーコードです。

ソレノイドの単体点検が必要なので単体で点検するけど詳し解説はしない。

VVAソレノイドバルブ位置は車体右側

VVAソレノイドバルブの位置は車体右側に位置している。

カウルを一部外す。

エンジンまでアクセスするには右側ステップ辺りのカウルも外す。

VVAソレノイドバルブはシリンダーヘッドボルト2本止めしてあるだけ。

ここまでの作業は30分程。

  • VVAのソレノイドバルブの正常な抵抗値は1.8ー2.2Ω

実際に抵抗値を計ったところ2.1Ωで正常でした。明らかにダメだったとなったなら交換しようかなと思ったんだけど。

今回は元に戻して様子を見る。

VVAソレノイドバルブとは?

VVAについての解説はオレの解説より整備解説書を読んだほうが遥かに分かりやすいかと思う。

というかこの記事に到達している人はVAソレノイドが何なのかもう知ってるはず。

だからVVAソレノイドに関する解説は俺はしない。

VVAとはエンジン回転数が6000rpm前後でソレノイドがONになって高速カムに切り替わるバルブ機構のこと。

VVA機構の良いところ

VVA機構のいいところを簡単にまとめると下記です、

  • 低速での扱いやすさ
  • 高速での伸び
  • 燃費の向上
  • 排気ガス性能の向上

VVAソレノイドが故障するとどうなる?

  • エンジンチェックランプが点灯
  • 加速が鈍い
  • 高速回転でパワーが出ない

エンジンチェックランプの消去

ランプの消去に成功した。

ソレノイドの単体の点検も終わったので組付けて今回の作業はこれで終わり。

ハーネスやECUって故障する?

ECUが故障するのは稀。ハーネスの断線はDIY系の電気作業でハーネスの取り回しが悪いと断線したりする。

  • 何らかの異常電圧が流れない限りECUは故障しない
  • 今回はVVAソレノイドの警告灯のエラー

必要なモノ

エラーを消すだけならOBDスキャナーだけでいい。

ガッツリ整備したい人は解説書は必ず必要。

だだし解説書は1万円を超えるソコソコする。

ちなみにオレは整備解説書は知人から借りた。

VVAソレノイドの部品の価格は1万円ぐらい。

再び警告灯が点灯したらVVAソレノイドを交換する。

NMAXのVVAソレノイドバルブはトラブルがとにかく多い。

VVAソレノイドバルブ系のエラーが頻発するならVVAソレノイドバルブはもう寿命かなと。

とはいえあれから3か月が経過したんだけどエラーは点灯してないからVVAソレノイドバルブの一時的なエラー。

スキャナー持ってたらチェックランプにビビることもない。

電子制御のバイクに乗っているならOBDスキャナーは必ず必要なアイテム。

1台持っていれば安心でオレも持ってる。

ということで今回は終わりです。記事を読んで頂きありがとうございました。

 

広告
最新情報をチェックしよう!